img
img
img
img
img
img
img

Abonnement   |   Annonse- og mediainformasjon  |     BilNorge.no:  Bilnyheter   |   Biltester   |   Lanseringskalender   |   Nybilpriser & data 

bilde
img img img img img img
12 bilder i galleri
Ny Superbil fra Østerrike
En ny dag som ender på G. Det vil si en ny håndbygget, eksklusiv superbil som ser ut som den gjør 200 når den står parkert og med minst 1 hk. per kg vekt. Men hvorfor heter den Milan når den kommer fra Østerrike?

Milan Red er det fulle navnet på denne skapningen som nylig ble presentert med en festforestilling på Burg Kreuzenstein en halvtimes tid utenfor Wien.

Og dermed lærte jeg noe nytt. Navnet har ikke noe som helst med en by i nord-Italia å gjøre. Milan Red er navnet på en rovfugl som finnes i Nord-Afrika, men du finner den visstnok også i Europa.

Derfor er det en falke-aktig figur i logoen på denne bilen.

Det neste jeg lærte var at AVL har vært med på utviklingen av motoren, og dermed økte respekten litt. Det er ikke sagt noe spesielt om motoren i denne bilen bortsett fra at den er en V-åtter på 6,2 liter med fire turboer. 

Både GM og Ford har motorer som teller til åtte i vinkel og som måler 6,2 liter, men denne må det ha vært gjort noe med uansett hvor den kommer fra: 1325 hk og 1400 Nm.

Og de som har assistert er AVL. Østerriksk, i den absolutte verdenstoppen når det gjelder utvikling og testing av moderne drivlinjer. 

Dessuten produserer de noe aldeles glimrende måleverktøy for bilverksteder – men ingen har sagt at det er billig.

Dessuten har folkene bak Milan Red hatt med seg folk fra racingmiljøet, (om det finnes i Østerrike? Start med å tenke Red Bull!) og allerede i 2012 lot de folk som David Coulthard prøvekjøre de første prototypene og komme med innspill.

Nå er de altså klar med sin første produksjonsmodell som skal fremstilles i 99 eksemplarer.

På slottsfesten sa sjefen selv, Markus Fux med en jaktfugl på armen, at 18 allerede er bestilt. Prisen skal nok ligge i det obligatoriske €2mill-området.

Selvfølgelig har den prestasjoner. Vi blir lovet hundre på toogtrekvart, og når du til sist har tømt den åttende tannhjulskombinasjonen, vil du kunne se 400 på fartsmåleren.

Ren bakhjulsdrift og ikke noen hybrid-komplikasjoner – i første runde i hvert fall.

Det hele veier bare 1300 kg. Det har de oppnådd ved blant annet å la Peak Technology (også fra Østerrike) bygge opphengningsarmene i karbon – har det vært gjort på noen gatebil før, tro?

Opphengningen kan forresten pumpes opp ved lave hastigheter slik at fartsdumper og garasjeramper ikke er like truende som hvis du hadde kjørt en Lamborghini.

Bilen inneholder også en jungel av sensorer og et skikkelig telemetri-system slik at «doktoren» hjemme i Østerrike kan fjernhente opp diagnose-signaler fra bilen din.

Det er de som kommer til å ringe deg hvis noe ikke er helt bra, lenge før du oppdager at du har en reklamasjon på gang.

Selvfølgelig inneholder telemetri-systemet alt du trenger for skikkelige, meningsfylte banekjøringsdager også.

Og utenpå ser den ut som en typisk 2018-versjon av det den er. Mengder av tilsynelatende aerohjelpemidler: diffusere og splittere og hekkspoiler og mer enn nok luftåpninger til å kunne kjøle bremsene til et helt Formel 1-felt.

Fronten syns jeg minner om meg selv i gamle dager når jeg kom tilbake fra en kjapp tur på to hjul, med bare en pudding på hodet og hadde følelsen av at kinn og dobbelthake hadde flagret muntert i vinden hele veien.

Men den er kanskje bedre i virkeligheten?

Jeg vet imidlertid ikke hvordan interiøret ser ut heller – men vi blir lovet et aldeles fabelaktig et.

Og jeg har fremdeles ikke peiling på hvordan dørene åpnes.

Er det noe som er viktig på en superbil som denne – som det egentlig går tolv av på dusinet nå – så er det hvordan dørene åpnes.

Hvis du ikke har en helt egen finte på akkurat den – har jeg inntrykk av – har du ikke noe i dette selskapet å gjøre, så akkurat den er jeg spent på.


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Porsche Taycan til under 700.000 kroner?
Porsches super-elbiler passer perfekt for norsk avgiftsfritak. Når Taycan trolig er her sent i 2019 kan prisen bli under 700.000 kroner. Og nå er også konsept-SUV-en Mission E Cross Turismo som en Shooting Brake av samme bilen bekreftet.
Les mer
layid-bilde1
Ferraris Paris
Ferrari var det eneste av merkene under Fiat-paraplyen som fant det umaken verdt å ta turen til Paris. Med tre ganske/helt nye biler, og den beste av dem alle - en mer enn 50 år gammel LM.
Les mer
layid-bilde2
Mercedes mer enn dobler el-rekkevidden på ladehybride GLE
Mercedes GLE ladehybrid får hele 100 km elektrisk rekkevidde, men er først tilgjengelig neste høst.
Les mer
layid-bilde3
X7 - BMWs største SUV
X7, BMWs digre SUV med plass til sju kan nå bestilles, koster fra 1.278.500 kroner og er på plass i Norge sent i mars neste år.
Les mer
layid-bilde4
Audi A1 Allroad på vei
SPIONBILDER: Før Audi har lansert ny A1 og A1 Sportback dukker de første spionbildene av en Allroad-utgave opp.
Les mer
Fritekstsøk
layid-bilde5
Škodas kompakte Scala erstatter anonyme Rapid
Rapid går ut og Scala kommer inn som Škodas nye våpen i Golf-klassen.
Les mer
layid-bilde6
Renaults nye elbil-oppskrift
Den nye elbilen fra Renault, K-ZE, tilhørte de største overraskelsene da den ble vist på bilutstillingen i Paris. Spesielt stor var overraskelsen da det viste seg at den ikke ble vist der allikevel.
Les mer
layid-bilde7
Lanseringskalender 2018
Vi gir deg Norges mest komplette oversikt over store og små bilnyheter i 2018.
Les mer


layid-bilde8
Nye plug-in hybrider fra Mercedes
Les mer
toppsak-bilde9
Pariss under utvikling
Et av lyspunktene på årets bilutstilling i Paris: Pariss er ikke død, de har samlet kapital til videre utvikling og er i rute med produksjon av en snacksy elektrisk roadster. Og en Formel E med tak!
Les mer
layid-bilde10
Hybridenes S-Klasse
Les mer
layid-bilde11
Nytt alternativ i Mondeo-familien
Les mer
layid-bilde12
Qashqai får nye drivlinjer
Les mer
layid-bilde13
Et nytt merke er født
Samtidig som Vietnam presenterte oss for et nytt bilmerke i Paris, kunne Volvo - eller hvem det nå er - fortelle oss at den første «ekte» Polestar er født.
Les mer
layid-bilde14
Vietnam-bil i Paris
Dette var en stor premiere. Nye biler fra nytt bilproduserende land - presentert av David Beckham og to bemerkelsesverdige kvinner.
Les mer
toppsak-bilde15
Kineser på ramme alvor
Dersom GAC er kjent for noe som helst, må det være for å ha hatt en modell som het Trumpchi. Men etter en fremvisning i Paris må vi kanskje begynne å ta dem på alvor?
Les mer
layid-bilde16
Porsche bekrefter Speedster
Les mer
layid-bilde17
Nytt innsteg fra Mercedes-AMG
Les mer
layid-bilde18
Kia viser sin GT-utfordrer
Kia går ikke like ekstremt til verks som Hyundai når de viser sin utfordrer i GT-segmentet.
Les mer
layid-bilde19
Gult er kult
Det syns tydeligvis Lexus, for nå har de laget en spesialutgave av sin mest luksuriøse coupé.
Les mer
layid-bilde20
Renault oppdaterer Kadjar
Renault foretar en midtlivs-oppgradering av sin mellomstore SUV. Men det mangler en viktig brikke for å oppnå suksess i Norge.
Les mer
layid-bilde21
Her kommer nye Corolla
2019 kan bli et meget godt år for Toyota i Norge. Ikke bare kommer RAV4 i helt ny utgave - Corolla relanseres - tolv år etter den ble tatt av programmet.
Les mer
layid-bilde22
Audi oppgraderer kunderaceren
Audi foretar grep for å gjøre sin R8 enda mer konkurransedyktig. Det kommer både raceførere og gatebilister til gode.
Les mer
toppsak-bilde23
Europa-debut for Honda CR-V Hybrid
Kort etter lanseringen av nye Honda CR-V følger nå en utgave som kan bli ekstra interessant for Norge.
Les mer
layid-bilde24
Facelift for Vitara
Suzuki Vitara vises i en oppgradert utgave på Paris-utstillingen. I tillegg til ny kosmetikk får den nye motorer.
Les mer
layid-bilde25
Overraskende debut
Toyota er blant de merkene som er flinkest til å holde kortene tett til brystet. Derfor kom det en smule overraskende på oss da denne bilen dukket opp i Paris. Skjønt USA-utgaven debuterte i påsken, så vi visste den var på vei.
Les mer
layid-bilde26
Infiniti med F1-teknologi
Ingeniørene hos Infiniti har lekt seg sammen med F1-ingeniørene hos Renault Sport. Resultatet heter Project Black S og står utstilt i Paris.
Les mer
layid-bilde27
Mercedes lanserer ny B-Klasse
Les mer
toppsak-bilde28
Her er nye BMW 3-serie
Intet er overlatt til tilfeldighetene når BMW lanserer en ny generasjon av sin populære 3-serie. I Paris står syvende generasjon, den kommer til en forhandler nær deg neste vår.
Les mer
layid-bilde29
Overflødighetshorn hos Mercedes
Les mer
layid-bilde30
Renaults nye Kina-elektriker
Renault gønner på med sin elbil-satsing. «Vi var pionerer og nå er vi ledere i 100 % elektrisk mobilitet»sa sjefen selv, Carlos Ghosn da han presenterte oss for en ny batterielektrisk kompaktbil. Kun for Kina.
Les mer
layid-bilde31
Skoda på flere fronter
Med Vision RS gir Skoda oss et hint om designretningen for neste generasjon Rapid, men også om en elektrisk fremtid. Samtidig viser de sin første SUV i RS-innpakning.
Les mer
layid-bilde32
Penger forkorter ikke alltid ventetiden
Det er ikke bare elbil-hungrige nordmenn som må finne seg i lang ventetid. Det samme gjelder et knippe multimillionærer.
Les mer
toppsak-bilde33
Konsept som snart realiseres
Før Citroën har rukket å vise frem nye C5 Aircross offentlig, røper de at den også kommer som «norsk spesialitet».
Les mer
layid-bilde34
Ny kø-generator
Les mer
layid-bilde35
Audi topper Q2-familien
Les mer
layid-bilde36
Fødselsdagsfeiring med 700 hk
Det er en fin måte å feire bursdager på. Ta antall år du er, gang med ti, og det blir antall hestekrefter på hedersgjesten.
Les mer
layid-bilde37
Nok en Norgesaktuell DS
Her kommer nok en modell som kan gjøre PSAs luksusmerke, DS, svært så interessant i Norge.
Les mer
layid-bilde38
Smart og morsom
Paris-utstillingen pleier å inneholde muntre, små ubetydeligheter fra franske produsenter man aldri har hørt om, og heller ikke kommer til å høre om igjen. Men i år ser det ut som Smart kommer til å komme med det morsomste.
Les mer