img
img
img
img
img
img
img

Abonnement   |   Annonse- og mediainformasjon  |     BilNorge.no:  Bilnyheter   |   Biltester   |   Lanseringskalender   |   Nybilpriser & data 

bilde
img img img img img img
10 bilder i galleri
Familieracer i begrenset opplag
Aston Martin er tilbake på Le Mans for å forsvare fjorårets seier, og de har med seg en skikkelig familieracer.

Det er ikke lenge siden de presenterte sin DB11 AMR, men nå har de samme spesialistene preppet en Rapide i AMR-versjon som skal bygges i et begrenset antall.

Vi møtte denne som konsept på fjorårets Genève-utstilling, og nå forteller AMR at de skal bygge 210 eksemplarer. Du kan regne med at ordreboken allerede er fulltegnet, før noen i det hele tatt har sett bilen.

AMR står for Aston Martin Racing og vi snakker selvsagt om en gatebil som er proppet med teknologi som er utviklet på banen.

Ifølge Aston Martin er dette en bil som kan transportere et team med racerførere komfortabelt til den andre siden av kontinentet, for å så å fremstå konkurransedyktig på banen. Den påstanden er nok en smule overdreven.

Designmessig er Rapide AMR nesten identisk med konseptbilen fra Genève, med en markant og aggressiv front som er inspirert av baneraceren Vantage AMR Pro. De runde kjørelysene er hentet fra spesialutgavene til Zagato

Aerodynamiske detaljer som splitter, sideskjørt, diffuser og hekkspoiler er utført i karbonfiber og skal sørge for ekstra marktrykk. Det samme materialet er brukt i det nye panseret med store luftinntak.

Under panseret ligger en normalt pustende 6,0-liters V12 med 603 hk og et dreiemoment på 630 Newtonmeter. Til sammenligning har en «vanlig» Rapide S 560 hester, mens dreiemomentet er det samme.

Null til hundre på 4,4 sekunder er ikke enestående, men en toppfart på 330 km/t er det ikke så mange firesetere som matcher. Selv en Panamera Turbo S E-Hybrid stanger imot ved 310.

Standard hjulutrustning er 21-tommere med Michelin Pilot Super Sport i dimensjon 245/35 foran og 295/30 bak. Karbon-keramiske bremser er også standard, 400 mm skiver med 6-pots calipere foran og 360 mm med 4-pots bak.

Rapide AMR er senket med 10 mm sammenlignet med Rapide S, men de tretrinns adaptive demperne er de samme – dog reprogrammert for å gi enda mer dynamiske egenskaper. Fintuningen av bilen er foretatt ved det nyåpnede AMR Performance Centre på Nürburgring.

(saken fortsetter)

Rapide AMR skal tilbys i tre forskjellige designtema. Standard og Silhouette byr på tre lakkfarger – Mariana Blue, Scintilla Silver, Lightning Silver og Onyx Black.

Standard har lime-fargede detaljer på splitter, sideskjørt og diffuser. Silhouette ofrer lime-detaljene til fordel for en kontraststripe i China Grey eller Clubsport White.

Det tredje temaet, Signature som bilen på bildene, får Stirling Green lakk med lime-detaljer, pluss en limefarget stripe fra front til hekk for det ultimate Aston Martin Racing-preget.

Interiøret samsvarer med eksteriøret, med detaljer og sømmer i enten AMR Lime eller Galena Silver.

Senterkonsollen som strekker seg i hele bilens lengde er utført i karbonfiber, og setene er kledd med Alcantara.

Spesialutgavene har diskrete AMR-logoer på setene og leveres med en plakett som forteller hvilket nummer i rekken av de 210 den er.

Kresne kunder trenger ikke nøye seg med ett av de tre designtemaene – de kan ta en prat med Q by Aston Martin for å få bilen akkurat slik de vil ha den.

Aston Martin Rapide AMR skal selges globalt, av en eller annen grunn ikke i Kina og Russland, og prislappen starter på 194.950 pund i Storbritannia.

Her hjemme må du ut med drøyt 2,7 millioner for en Rapide S, så du må nok belage deg på å bla opp over tre millioner om du skulle klare å legge hendene på et eksemplar av Rapide AMR. 


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Vekker Blazer til live
Den nye mellomklasse-SUV-en fra Chevrolet bringer et velkjent modellnavn frem fra glemselen.
Les mer
layid-bilde1
Toyota Camry tilbake - erstatter Avensis sedan
Etter 14 års fravær tar Toyota USA-suksessen Camry tilbake til Europa for å erstatte Avensis sedan og for konkurrere i klassen for store familiebiler. De første bilene ventes til Norge i andre kvartal neste år.
Les mer
layid-bilde2
Lanseringskalender 2018
Vi gir deg Norges mest komplette oversikt over store og små bilnyheter i 2018.
Les mer
layid-bilde3
Her er Volvos første USA-bil
Denne gangen gjorde Volvo presentasjonene i omvendt rekkefølge. Først viste de stasjonsvognen, nå følger sedanen.
Les mer
layid-bilde4
MX-5 oppdateres
Mazda har klargjort MX-5 etter nye utslippskriterier. Det har blant annet resultert i mer muskler.
Les mer
Fritekstsøk
layid-bilde5
A1 har blitt tøffere i trynet
Nå kommer Audi A1 Sportback i helt ny utgave med et mye tøffere uttrykk enn forgjengeren.
Les mer
layid-bilde6
Bytons andre
Byton, fersk deltaker i Tesla-klassen, har allerede vist modell nummer to - et halvt år etter den første. Og nå kommer de til Oslo.
Les mer
layid-bilde7
Suzuki tilbake til røttene
Suzuki har nå sluppet de første bilene av helt nye Jimny. Det lille sjarmtrollet er snart på vei mot Norge.
Les mer


layid-bilde8
Lekker Speedster for jubileum
Les mer
toppsak-bilde9
Perfekt debut for BMW 8-serie
BMW har valgt en perfekt arena når de vekker 8-serien til live igjen etter 20 års fravær - Le Mans!
Les mer
layid-bilde10
Facelift for C-Klassen
Les mer
layid-bilde11
Alfa med to spesialer
Les mer
layid-bilde12
Peugeot viser ny 508 SW
Les mer
layid-bilde13
Familieracer i begrenset opplag
Aston Martin er tilbake på Le Mans for å forsvare fjorårets seier, og de har med seg en skikkelig familieracer.
Les mer
layid-bilde14
Aktiv Fiesta?
Nå har også Ford oppdaget at det visstnok er en attraksjon med biler som er løftet noen cm. Fiesta-utgaven en 19 mm høyere enn standard. Men gjør det at den er mer aktiv?
Les mer
toppsak-bilde15
Outlander - hva skjer’a?
Mitsubishi Outlander er en av de bilene som, uten å kunne for noe som helst, risikerer å få WLTP rett i fleisen. Ingen aner hva som vil skje med denne notoriske bestselgeren når nye avgifter skal beregnes etter jul.
Les mer
layid-bilde16
Volvo V60 på veien
Les mer
layid-bilde17
Ny bil med kø-kvaliteter
Les mer
layid-bilde18
Fjerde generasjon BMW X5
Nå lanserer BMW sin nye BMW X5, nesten 20 år etter at den første dukket opp. Det er vel ingen overdrivelse å si at med første generasjon X5 fikk SUV-begrepet en helt ny betydning.
Les mer
layid-bilde19
Her er Audi Q8
Så er da endelig turen kommet for Audis utfordrer i segmentet for store, «wannabe coupé» SUV-er.
Les mer
layid-bilde20
Bare spør om Volvo V60
Onsdag drar jeg til Barcelona for en første prøvetur med Volvo V60. Jeg tar gjerne med meg noen spørsmål fra deg til ekspertene hos Volvo.
Les mer
layid-bilde21
Attraktiv pris på Nexo
Hyundai er sammen med Toyota de fremste pådriverne for biler med brenselceller. Nå lanserer de en lekker ny SUV til en meget attraktiv pris.
Les mer
layid-bilde22
Mye nytt fra BMW
Dersom den tidlige sommeren i Sør-Norge har inspirert deg til å kjøpe cabriolet til ferien, må du se etter noe annet enn nye BMW Z4. Den kommer nemlig først et stykke utpå høsten.
Les mer
toppsak-bilde23
Kona Electric er priset
Over 20.000 nordmenn har meldt sin interesse for Hyundai Kona Electric. Nå er prisene klare, og de er langt fra avskrekkende.
Les mer
layid-bilde24
Her er Citroëns nye SUV
Da har vi endelig både sett og kjørt Citroëns nye kompakt-SUV C5 Aircross. Seingen ble omfattende, kjøringen ikke - og konkrete informasjoner? Les videre.
Les mer
layid-bilde25
Vintage Tatra på strøm
Dette er ikke bare en vakker elbil. Det er også en ganske spennende del av tsjekkisk bilhistorie.
Les mer
layid-bilde26
Citroëns kompakte SUV
I morgen skal vi møte Citroëns C5 Aircross for første gang i Europa. Er det noen spørsmål du vil stille om den, så kom igjen.
Les mer
layid-bilde27
Renere dieselmotorer i oppgradert Kia Sportage
Les mer
toppsak-bilde28
XV blir Subarus første ladbare
Subaru XV kommer som ladbar hybrid senere i år, men ikke til Norge foreløpig.
Les mer
layid-bilde29
Teslas minste med AWD
Les mer
layid-bilde30
Ut med et smell
Akkurat idet Aston Martin skal begynne leveringene av nye Vantage lar de den gamle gå ut med et smell. Dette er V600.
Les mer
layid-bilde31
Den glemte prisoppgangen - nå øker ladbare hybrider
Revidert Statsbudsjett bringer ingen nyheter på engangsavgiften. Dermed består budsjettforlikets avgiftsøkning på ladbare hybridbiler - her ser du hvilke ladbare hybridbiler du bør vurdere å kjøpe før 1. juli.
Les mer
layid-bilde32
Golf GTI med ekstra krutt
VW bruker Wörthersee-arrangementet til å vise en 290-hesters Golf GTI.
Les mer
toppsak-bilde33
Her er Cullinan
Rolls-Royce har i dag avduket Cullinan. Den blir uten sammenligning verdens mest luksuriøse SUV, og prises deretter.
Les mer
layid-bilde34
El-Mercedes på vei mot lansering
Les mer
layid-bilde35
Strøm på luksustoppen
Les mer
layid-bilde36
Mer ekstrem BMW M5
BMW M5 er utvilsomt blant de mest sportslige familiebiler på markedet. Nå lanseres den i en enda mer ekstrem utførelse - som M5 Competition.
Les mer
layid-bilde37
Brabham gjenopplives
Enda en superbil på vei ut på markedet. Kanskje den er fantastisk, men foreløpig har man ikke annet å slå i bordet med enn navnet, og en god racing-arv.
Les mer
layid-bilde38
Ny Fiesta-variant på vei
I løpet av våren er Fiesta Active klar for Norge - en variant for dem som liker å sitte litt høyere.
Les mer