img
img
img
img
img
img
img

Abonnement   |   Annonse- og mediainformasjon  |     BilNorge.no:  Bilnyheter   |   Biltester   |   Lanseringskalender   |   Nybilpriser & data 

bilde
img img img img img img
108 bilder i galleri
Her er Citroëns nye SUV
Da har vi endelig både sett og kjørt Citroëns nye kompakt-SUV C5 Aircross. Seingen ble omfattende, kjøringen ikke – og konkrete informasjoner? Les videre.

Citroën har åpenbart knesatt et prinsipp: Bare én lansering per marked per år. Derfor fikk vi oppgradert Cactus i fjor, mens Kina fikk C5 Aircross.

Nå har jeg vært i Paris og sett på EuroCrossen, men til tross for at den hadde debut nå, og skal ha virkelig debut på Paris-utstillingen i oktober, får den ikke den VIRKELIGE debuten før tidlig neste år.

Da skal den endelig være på markedet.

Jeg kan allerede nå fortelle at sjelden har jeg fått så mange spørsmål om en bil som man lett kan plassere i gruppen «de andre».

Interessen (og pasjonen) for en ny Citroën er farlig å undervurdere.

Men jeg kan også, allerede nå, fortelle dere at jeg aldri har fått så mange spørsmål som jeg ikke kan svare på.

Og Citroën fulgte opp på en måte jeg faktisk satte pris på, for den illustrerer det jeg så ofte hevder med hensyn til nytten av å reise på prøvekjøring med en bil man ikke kjenner på veier man ikke kjenner under forhold man ikke kjenner.

Her hadde de lagt opp en testrute som besto av cirka to kilometer ride- og sykkelstier med førproduksjonsbiler.

Jeg kan trygt si at den nye, åttetrinns automatkassen skiftet silkemykt. Jeg tror jeg var oppe i 4. gir.

Komforten, og ikke minst retningsstabiliteten, var førsteklasses. Hvis jeg var oppe i 40, var det maks.

Og jeg fikk et godt inntrykk av kvaliteten på innendørsmaterialene de syv minuttene jeg satt der. Dessuten bør jeg vel legge til at jeg faktisk ikke følte meg sliten i det hele tatt da jeg kunne klatre ut av bilen igjen.

Men, du vil ha noe konkret. 

Her har vi en bil, midt i smørøyet. Det mest populære segmentet i Europa. C-SUV.

Bilen er karakteristisk på flere måter. Glimrende innvendig plass (akselavstand godt over gjennomsnitt). Stort bagasjerom. Kompakt utvendig og med et utseende som virkelig skiller den ut.

Bare alle de farge-fintene som er brukt, mye grafikk foran og på sidene, aksentuert av en kantfarge (rødt på hvitt er vel det mest effektive?) fargespor på tak-railsene.

Helt genial bruk av dagskjørelys foran – en integrert del av grillen, men den gjør at du får øye på grillen en time tidligere. Og noen fantastiske tre-dimensjonale bremselys bak, som på en måte speiler karosserigrafikken.

Vellykket, for ikke å snakke om min favoritt. Det så ut som Alexandre Malval og han lystige designere hadde lagt noen Viper-type eksosrør under fordørene.

Mekanikken er kjent, plattformen finner du også under for eksempel 3008 / 5008 og Grandland, pluss at du har komfortpakken – seter og smart demping – som ble introdusert på den face-løftede Cactus

Ingen grunn til at ikke dette skal gå bra. Henger på pris selvfølgelig – men vi får regne med at den kan posisjoneres riktig når den tid kommer.

SÅ til deres interesse for produktet:

Terje E er eier av en C5 Coupé og lurer på det meste. Jeg har altfor liten kjøre-erfaring til å svare deg på komfort-spørsmålet. (Dette svaret går til noenogtredve andre også).

Jepp – lysene er svingbare og det ser ut som LED hele veien rundt.

Nix, Plug-in-versjonen kommer ikke før i 2020. Aner ikke noe om hva de bestemmer seg for med hensyn til batterier, rekkevidde etc. (60 km ble antydet, men det er lenge før WLTP). (dette svaret går også til ganske mange andre.)

8-trinns AISIN-kasse. De lager bra ting.

Pris for – hva spør du om? – modell med massasje i forsetene, Hi-Fi, laminerte sideruter etc? Vet ikke en eneste pris ennå.

Om Grip Control vil fungere både med og uten pigg? Ja – ble det påstått, og den har også nedoverbakke-kontroll for virkelig å forsvare terreng-ambisjons-utseendet.

Aner ikke annet enn at det er et par hundre utvendige fargekombinasjoner, eller no’ – men Volcano Orange var faktisk favoritten etter hvit!

Tore og Martin H. føyer til spørsmål om hengervekt. Jeg fikk ikke engang bekreftet hengerfeste! (Dette var også langt over 20 av dere var opptatt av).

Arve spør om syv seter? Svaret er nei, men ja – tre individuelle bak.

Dag prøver å ta meg på spesifikt forbruk med tomt batteri, men der ble vi enige, før jeg reiste, at vi snakker kanskje ikke om det samme. Men om PHEV kommer med diesel? Nei!

Og ja, Knut: fjæring som Cactus, og med lang akselavstand burde den bli enda bedre. Men vi må vente på en litt mer omfattende prøvekjøring i desember.

Sigurd «som er lei av å vente» lurer på når den egentlig kommer til forhandlerne. Januar! Plass i baksete/Bagasjerom lurer han også på. Jeg tror jeg skal nøye meg med å si: Bedre enn Kuga. Er nok på topp i segmentet.

Og Dag M lurer på om han kan komme frem til hytta «hva blir forbruket når batteriet går tomt og man ikke får ladet?» Aner ikke, sorry.

Trond Kristian får de få spesifikasjonene han har bedt om i tabellen under, og til Rolf V. kan jeg love at ekstrautstyret blir gedigent, jeg tror det overgår det du får på Grandland X.

Og ja, girkassa er skikkelig, ikke EMG, og ja visst er rekkevidde på batterier av interesse men der må jeg altså melde pass foreløpig.

En eller annen Karl Eirik forteller at profilfilmen og HY, Mehari etc, er fin, men hva var spørsmålet? Mens jeg tror Gerhard F har fått svar på alt, unntatt motorstørrelsen: bensin: 1,2 liter 3 syl, og diesel: 2 liter, 4 syl.

Til sist: Ørnulf R. Blir det noen artikkel om C 5 Aircross etter at dere så bilen?

Jess – det skal jeg hilse&si. Kanskje ikke så mye om bilen som om alle de spennende folkene jeg snakket med. I neste utgave av BIL

Citroën C5 Aircross

PRIS: Aner ikke, avgiftsrelaterte speks langt fra klare.

MOTORER: 130 hk. Bensin / 180 hk. diesel.

DRIVLINJE: 8A, forhjulsdrift

DIMENSJONER: L/B/H: 450/184/167 cm. A: 473.

BAGASJEROM: 580/1630 liter.

KONKURRENTER: Lang liste: 3008, Ateca, T-Rock, Qashqai, X1, Kadjar, C-HR, Karoq, Tucson, Sportage, S-Cross, Grandland, Tiguan. Folksomt på denne arenaen.




toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Toyota Corolla koster fra 297.300 kroner
Når Toyota igjen er tilbake med Corolla i Norge, starter prisen rett under 300.000 kroner.
Les mer
layid-bilde1
Bare spør om Toyota Corolla
Auris ble ikke til gull slik Toyota hadde håpet. Etter to bilgenerasjoner går navnet inn i historien, og om kort tid er Corolla tilbake på norske veier. BilNorge.no kjører bilen på onsdag, så alt du måtte lure på er det bare å spørre om.
Les mer
layid-bilde2
Lanseringskalender 2019
Her er de viktigste bilnyhetene som kommer til Norge i 2019.
Les mer
layid-bilde3
Bybil-fremtid fra Citroën
Citroën markerer sitt hundreårsjubileum ved å vise mobilitet for fremtiden.
Les mer
layid-bilde4
Her er nye Focus ST
Ford topper nå Focus-familien med en ny ST. Den leveres i ulike varianter for å tilfredsstille forskjellige kundegrupper.
Les mer
Fritekstsøk
layid-bilde5
Fransk wannabe
Det er biler som dette som gjør det virkelig moro å være i Frankrike. Produkter som bare er en parodi, en grotesk skisse, men som noen allikevel tar på ramme alvor. Møt Devinci.
Les mer
layid-bilde6
Bentley overgår seg selv
Bentley har fått konkurranse fra så vel Rolls-Royce som Lamborghini den siste tiden. Nå strammer de grepet og hevder Bentayga er verdens raskeste og mest luksuriøse SUV. En sannhet med modifikasjoner.
Les mer
layid-bilde7
Nytt konsept til Genève
Audi viser de første skisser av en modell som skal debutere i Genève neste måned.
Les mer


layid-bilde8
Mange fossilbiltrekk i Mercedes EQC elbil
Les mer
toppsak-bilde9
Seiglivet modell fornyes
Mitsubishi Motors forteller at de skal vise en ny ASX i Genève neste måned. Den vil nok likevel fortsette et liv i skyggen av storebror.
Les mer
layid-bilde10
Nye toppmodeller fra BMW
Les mer
layid-bilde11
Litt oppgradert TT RS
Les mer
layid-bilde12
Ny toppmodell fra Range Rover
Les mer
layid-bilde13
30 år med kjøreglede
Mazda presenterer nok en spesialversjon av MX-5. Hvilket nummer i rekken den er skal være usagt, men her er det bare å løpe og kjøpe.
Les mer
layid-bilde14
Volkswagen oppgraderer Passat
Tiden er moden for en midtlivs oppgradering av Passat. Ikke minst gjelder dette varianten som har toppet den norske salgsstatistikken.
Les mer
toppsak-bilde15
Mazda skal vise kompakt-SUV
Mazda har i dag to SUV-er på programmet i Europa, CX-5 og CX-3. På Genève-utstillingen lover de å vise nok en modell.
Les mer
layid-bilde16
Spesialutgave av BMWs nye flaggskip
Les mer
layid-bilde17
Verken kron eller mynt?
Les mer
layid-bilde18
Mark Webber på Bathurst
De som har overvært trening og kvalifisering til nattens 12-timersløp på Bathurst, fikk under oppkjøring til løpet pauseinnslag av en lokal helt i en helt spesiell bil.
Les mer
layid-bilde19
Skoda skisserer Genève-nyhet
Vi har fått vite navnet på Skodas kommende kompakt-SUV. Nå følger de første skissene, men egentlig har vi sett vel så mye tidligere.
Les mer
layid-bilde20
Ny Renault Clio
Renault viser i dag de første eksteriørbildene av femte generasjon Clio. Den skal debutere på Genève-utstillingen i mars.
Les mer
layid-bilde21
Interiør-løft for ny Clio
Renault skal lansere en splitter ny Clio på Genève-utstillingen i mars. Den digitale avdukingen er i gang, og de starter med interiøret.
Les mer
layid-bilde22
Toyota RAV4 på veien
BARCELONA: Mange er spent på nye Toyota RAV4. Her er våre første inntrykk etter å ha kjørt bilen.
Les mer
toppsak-bilde23
Volvos kinesiske tvilling
Vi vet jo at Volvo er eid av Geely, men akkurat her er det ikke tvil. Den nyeste Geely, FY 11, er bygd på en Volvo og er toegget tvilling med XC40.
Les mer
layid-bilde24
Hondas urbane revisjon
Nå har Honda sluppet det første inntrykket av sin kommende bybil. I forhold til det konseptet vi så i Frankfurt 2017 er den åpenbart vesentlig revidert.
Les mer
layid-bilde25
Facelift og ny banebil
Lexus har med seg to nyheter til Detroit - begge basert på RC F.
Les mer
layid-bilde26
Den amerikanske drømmen
Skal du lykkes i den amerikanske bilbransjen, må du ha pickuper på programmet. Kraftige pickuper! Det har Ram, og de hevder nå å være best på alle områder.
Les mer
layid-bilde27
Noe du lurer på om Toyota RAV4?
Les mer
toppsak-bilde28
Infiniti konsept baner vei for el-SUV
Infinitis innslag på Detroit-utstilling er konseptbilen QX Inspiration. Den er et forvarsel om merkets først elbilsom skal på markedet i 2021.
Les mer
layid-bilde29
Cadillacs AMG / M Sport
Les mer
layid-bilde30
Ny Mondeo hybrid klar for Norge
I dag er Ford Mondeo stasjonsvogn vist offentlig på bilutstillingen i Brüssel. Den er snart på plass hos norske forhandlere.
Les mer
layid-bilde31
Prisene klare for ny Citroën
Citroën lokker med en startpris på 303.000 kroner for sine nye C5 Aircross, men tror flesteparten av kundene vil velge en toppmodell med full utstyrspakke.
Les mer
layid-bilde32
En Kia etter amerikansk smak
Kia har designet en SUV for å møte amerikanerne på hjemmebane. Her er det plass til hele familien. Og vel så det.
Les mer
toppsak-bilde33
Ansiktsløft for Ioniq
Etter bare tre år på markedet får Norges-aktuelle Hyundai Ioniq nå et ansiktsløft.
Les mer
layid-bilde34
VW nøyde seg med å redesigne US-Passat
Les mer
layid-bilde35
BMW 7-serie oppgraderes
Les mer
layid-bilde36
Hyundai presenterer ny racer
Hyundai viser en ny racerbil basert på Veloster. Den er tilpasset det internasjonale TCR-reglementet og skal i første omgang konkurrere i USA.
Les mer
layid-bilde37
Ford solgte mer enn én million F-serie i fjor
Gode tider i USA har gitt fart i salget av store biler. Fortsatt er Fords F-serie verdens soleklare pickup-vinner.
Les mer
layid-bilde38
Samleobjekt fra Subaru
Subaru benytter Detroit-utstillingen til å vise en spesialutgave av WRX.
Les mer